Доступ к энергии именно тогда и именно там где это нужно — базовая потребность современного общества. Например, зимой нам нужно согреваться, летом наоборот охлаждаться, а развлекаться нам нужно круглый год. К тому же, нам нужно как-то хранить свою еду, а для этого постоянно должен быть включен холодильник. Одним словом, вопрос как нам хранить энергию до сих пор актуален и ученые постоянно придумывают усовершенствования, открывая новые материалы, электролиты или заново изобретая то, что мы называем батареей.

Представьте себе обычную пружину. Если мы сожмем ее пальцами, мы наполним ее потенциальной энергией. Если мы разожмем ее, мы эту энергию освободим. А теперь представьте, что этот принцип применен к башне составленной из бетонных блоков, посередине которой стоит кран с шестью стрелами, который в данном случае работает как палец.

Такое видение хранения энергии у швейцарского стартапа Energy Vault, который разрабатывает новую батарею, конечно если ее можно так назвать. Эта башня предназначена для хранения энергии, получаемой от возобновляемых источников энергии, таких как солнце и ветер. Чтобы зарядиться, кран расположенный в центре башни, поднимает блоки с земли и укладывает их друг на друга. А чтобы разрядиться, кран позволяет гравитации опустить блоки на землю и превращает кинетическую энергию в электричество.

Также это общий принцип для гидроаккумулирующих электростанций, которые также используют гравитацию для получения электричества. Ночью, когда электричество дешевое, они накачивают насосами воду в верхнее водохранилище, а в период пикового потребления, когда электричество стоит дороже, сбрасывают воду в нижнее водохранилище, вращая турбины и вырабатывая электроэнергию.

Изобретатели Energy Vault заявляют, что их решение позволяет хранить до 35 МВт, с эффективностью 90%.

Планируется, что первая такая система будет развернута в Индии, для The Tata Power Company в 2019 году.

 

Источник: https://newatlas.com/energy-vault-concrete-tower-battery/57164/

Открытая на днях сложная молекула содержащая железо, может заменить редкие и дорогие металлы, которые используются при производстве солнечных панелей и фотокатализаторов.

Солнечные панели и фотокатализаторы основаны на технологии, которая позволяет молекулам, которые содержат металл и называются металлическими комплексами, эффективно поглощать и использовать солнечный свет, производя энергию. Однако, металлы такие как рутений, осмий, иридий и др. которые используются в металлических комплексах обычно очень дорогие и очень редкие.

«Наши результаты показали, что используя молекулу специфической конструкции, вполне возможно заменить редкоземельные металлы железом, которого очень много в земной коре, тем более оно очень дешевое», — сообщил в своем заявлении один из авторов исследования, профессор химии Кэннет Вэрнмарк из Университета Лунда (Швеция).

После продолжительного поиска, перебрав множество альтернативных металлических соединений, ученые остановились на железе, которое составляет 6% земной коры, и которое сравнительно легко добывать.

Дальнейшие исследования привели к появлению новой железосодержащей молекулы, которая уже сейчас может использоваться при производстве солнечных панелей. Благодаря способности молекулы реагировать с другими соединениями, появляется возможность производить «солнечное топливо» под воздействием света — водород из расщепления воды или метанол из углекислого газа.

«Хорошая новость в том, что нам удалось оптимизировать структуру молекулы вокруг атома железа. Использование нового материала позволит кардинально снизить стоимость технологий искусственного фотосинтеза, что обеспечит быстрое их продвижение на широкий потребительский рынок», — рассказал Петер Перссон, один из соавторов исследования.

 

Источник: https://www.rdmag.com/article/2018/11/iron-based-molecule-produces-both-fuel-and-electricity

Одна из главных вещей, которая делает рак таким опасным, это то, что ему помогают окружающие его клетки. Эти клетки называются фибробласты, они способствуют защите раковой опухоли и скрывают его от имунной системы организма. В настоящий момент ученые провели уникальное исследование и создали вирус, который нацелен уничтожить как саму раковую опухоль, так и фибробласты.

Стоит отметить, что ученые взяли за основу уже существующий вирус, который на данный момент проходит клинические испытания. Вирус под названием enadenotucirev был выведен для заражения раковых клеток, в то время как здоровых клеток он не касался.

Однако ученые из Оксфордского университета на этом не остановились и решили повысить противораковое воздействие этого вируса, внеся некоторые генетические изменения. Их модифицированная версия вируса включает генетические инструкции, которые побуждают зараженные раковые клетки к производству особого типа белка, называемого биспецифическим активатором Т-клеток.

Ученые уже продемонстрировали уничтожение рака у подопытных мышей и в образцах раковых клеток человека в лаборатории. Однако при переносе полученных данных на людей, еще существует слишком много неизвестных.

«До сих пор не было никакого способа убить одновременно как раковые клетки, так и фибробласты, защищающие их, не нанося вреда остальному организму. Наша новая методика одновременного воздействия на фибробласты при одновременном уничтожении раковых клеток вирусом, очень важный шаг на пути к запуску нормального иммунного процесса», — объяснила доктор Кэрри Фишер из отделения онкологии Оксфордского университета.

 

Источник: https://newatlas.com/engineer-virus-cancer-cells-accomplices/57306/

Квантовые физики из Инсбрука разработали первый в мире диод для магнитных полей и протестировали его в своей лаборатории. Электрические диоды являются важными электронными компонентами во многих устройствах. Они проводят электрический ток в одном направлении, но предотвращают проводимость в противоположном.

«Наше устройство позволяет перенести магнитное поле с первого магнитного элемента (катушки или магнита) на второй. Если же попытаемся перенести магнитное поле в обратном направлении, этого сделать не получится. Технически это означает, что взаимные магнитные связи между двумя источниками, которые обычно считаются симметричными, могут быть сделаны абсолютно ассиметричными. Ключевым элементом для получения такого результата, является использование электрического проводника, движущегося с постоянной скоростью. Когда проводник размещен правильным образом и движется с заданной скоростью, удается достичь эффекта магнитного диода», — объясняет ведущий исследователь Jordi Prat Camps, который теперь является исследователем в Университете Сассекса в Англии.

Связанные магнитные элементы встречаются во многих современных технологиях, начиная от электродвигателей и трансформаторов, заканчивая магнитно-резонансными томографами. Во всех этих случаях магнитные элементы связаны друг с другом симметрично. «Наличие новой технологии магнитного диода, открывает множество новых возможностей, применительно к уже существующим инструментам. Например, можно существенно повысить эффективность беспроводных зарядных устройств, сделав так, чтобы энергия поступала от зарядной станции к устройству, но не наоборот», — объяснил один из авторов Gerhard Kirchmair.

 

Источник: https://www.nextbigfuture.com/2018/11/first-diode-for-magnetic-fields.html

Пока первые смартфоны поддерживающие 5G только готовятся к выходу, операторы связи по всему миру закладывают инфраструктуру для более скоростного стандарта. Один из ведущих операторов NTT DoCoMo в сотрудничестве с Mitsubishi Electric, объявил о полевых испытаниях по установке связи с движущимся абонентом. Объединив усилия, компаниям удалось установить рекорд 27 гигабит в секунду на испытательном полигоне в префектуре Канагава.

Согласно NTT DoCoMo, им впервые удалось превысить рубеж в 20 Гбс используя один терминал связи. На максимально близком расстоянии (10 метров) скорость связи достигла 27 Гбс, а при увеличении расстояния до 100 метров, она упала до 25 Гбс.

В испытаниях использовалась 16-лучевая базовая станция закрепленная на стене здания, которая посылала сигнал на мобильный терминал установленный на крыше автомобиля Mitsubishi.

Как утверждает оператор связи, такой же метод может использоваться для обеспечения связью поездов и автобусов. По мнению обеих компаний, им удалось достичь такого высокого результата, благодаря использованию усовершенствованной технологии формирования высокочастотного луча

Трое крупнейших мобильных операторов Японии готовятся к запуску 5G в 2020 году, во время проведения Чемпионата мира по регби.

 

Источник: https://www.engadget.com/2018/11/23/ntt-docomo-mitsubishi-5g-in-car/

Каждые несколько месяцев Boston Dynamics выпускает новое видео, иллюстрирующее растущие возможности их линейки роботов. Последняя пара клипов не исключение, робот Atlas совершает свою обычную утреннюю пробежку, а SpotMini исследует офис изнутри и снаружи.

Быстрая эволюция робота Atlas, за последние несколько лет, одновременно и впечатляет и пугает. Еще совсем недавно он только учился удерживать равновесие и делал первые шаги, а сейчас мы можем наблюдать его, совершающего пробежку в динамично изменяющейся обстановке.

В видеоролике зафиксирована шестиминутная прогулка по офису и лабораторному помещению. Boston Dynamics сообщили, что перед тем как снять ролик, сотрудник предварительно провел робота SpotMini, чтобы он смог запомнить маршрут. Также, в видеоролике была показана система избегания препятствий и карта навигации, которая позволяет роботу уверенно перемещаться в пространстве.

 

Источник: https://newatlas.com/boston-dynamics-atlas-running/54573/

Глядя на события, происходящие в сфере автономных транспортных средств, можно представить себе будущее, в котором пассажиры отдыхают и наслаждаются поездкой, в то время как искусственный интеллект следит за дорогой и везет их в пункт назначения. Продолжающиеся разработки в области искусственного интеллекта и достижения в области компьютерного зрения способны сделать эту футуристическую мечту реальностью. Стоит заметить, что эти технологии, не ограничиваются одними лишь автомобилями.

Компания Rolls-Royce разрабатывает двигатели и силовые установки для широкого спектра транспортных средств, включая авиалайнеры и океанские суда. Являясь ключевым игроком в международной судоходной отрасли, компания решила объединить усилия с Intel, чтобы воплотить мечту о самоуправляющихся автономных судах в реальность.

Компания уже использует ИИ для того, чтобы сделать коммерческие перевозки более безопасными. Теперь же, Rolls-Royce начала сотрудничать с Intel для обработки огромного объема данных, необходимых для создания автономных кораблей. Интеллектуальная система управления Rolls-Royce будет объединять данные с датчиков и принимать лучшее из возможных решений. Система включает в себя данные от лезерных локаторов, радаров, термокамер, HD-камер, спутниковые данные и прогнозы погоды. Каждое судно будет обрабатывать до 1 терабайта данных в день.

Эти данные будут храниться на серверах, созданных на базе процессора Intel Xeon Scalable. Затем, эти данные можно будет загрузить и проанализировать для получения дополнительной информации после того, как корабль пришвартовался.

Международные морские перевозки составляют почти 90% мировой торговли, и ожидается, что это число будет возрастать. По данным компании Rolls-Royce, глобальный торговый флот насчитывает около 100 000 судов, из которых четверть, использует оборудование Rolls-Royce.

За последнее десятилетие произошло 1 129 кораблекрушений, в сфере коммерческих перевозок. Большинство из них являются результатом человеческой ошибки — в частности усталости, из-за которой происходит, по разным данным, от 75% до 96% всех морских аварий. Автоматизируя рутинные задачи и процессы и обнаруживая препятствия и опасности в реальном времени, эти системы могут помочь повысить безопасность и эффективность морских перевозок.

Когда дело касается постройки робота, зачем выдумывать новые искусственные материалы, если природа уже создала все за нас? Японские исследователи разработали новый способ интеграции живой мышечной ткани с роботизированным скелетом и заставили его двигаться предельно реалистично.

Это не первый случай объединения робота с живой тканью. В 2016, исследователи создали «робота-ската», который управлялся сердечной мышцей и реагировал на свет. Сразу после этого научному миру представили «ползающего робота», который был напечатан на трехмерном принтере и приводился в движение мышцами морской улитки.

В своем новом исследовании, японские ученые стали наращивать мускулы поверх роботизированного скелета. Они начали с листов гидрогеля, содержащего миобласты, клетки-зародыши мышечной ткани. Эти листы были приложены к определенным местам каркаса и превратились в нормальные мышечные клетки, надежно прикрепленные к скелету.

Чтобы мышцы начали сокращаться, в них поместили электроды, так что палец стал сгибаться в своем единственном суставе. Кроме того, ученые нарастили и вторую мышцу, чтобы мускулы работали в противофазе, как у живых существ. Это позволило реализовать плавное и естественное движение пальцев.

«Наши исследования показали, что антагонистическое расположение мускулов, позволяют реализовать движение, очень похожее на движение человеческого пальца» рассказывает Yuya Morimoto, ведущий исследователь, — «Если мы сможем объединить множество таких мускулов в единое устройство, мы сможем воспроизводить более сложные движения таких частей тела как запястья, руки и т.д.»

General Electric объявила, что начнет тестирование самой большой в мире ветровой турбины — Haliade-X — на своих объектах в Блит, Англия. Отдел возобновляемой энергетики General Electric подписал пятилетний контракт с финансируемой британским правительством, компанией Offshore Renewable Energy Catapult (OREC), чтобы начать испытания турбины мощностью 12 Мегаватт. Президент и главный исполнительный директор OREC Джон Лавелл, заявил, — «Уже в ближайшем будущем, мы приступим к испытанию турбины при различных погодных условиях, в том числе и экстремальных, с которыми она на вряд ли столкнется при нормальной эксплуатации».

Колоссальные размеры, делают эту турбину поистине уникальной – ее высота 260 метров, диаметр ротора — 220 метров и длина лопасти – 107 метров.

Соединенное Королевство планирует и дальше развивать ветроэнергетику. Предполагается, что к 2030 году, общий объем энергии вырабатываемый прибрежными ветряными турбинами достигнет 30 Гигаватт, что в 5 раз превысит текущий уровень.

Ученым в Антарктиде впервые удалось собрать урожай овощей, выращенных без почвы, дневного света и пестицидов. Этот проект нацелен помочь астронавтам выращивать свежие овощи на других планетах.

Немецкие исследователи, работающие на Neumayer Station III, собрали 3,6 кг салата, 18 огурцов и 70 редисок, выращенных в специальном высокотехнологичном контейнере, используя технологию аэропоники.

Немецкий аэрокосмический центр (DLR), который координирует этот проект, заявил, что к маю, ученые надеются собирать 4-5 кг свежих фруктов и овощей каждую неделю.

Представитель DLR, сообщил, что со временем, ученые работающие над Антарктическим проектом, научаться выращивать разнообразные овощи и фрукты, которые однажды можно будет вырастить на Луне или Марсе.